Vägskäl

Ett klimatmagasin från nordens samhällsbyggare.

21

PROCENT

21 procent. Så stor andel av utsläppen står bygg- och fastighetssektorn för årligen. Svenska byggnader, vägar och broar står alltså för en dryg femtedel av landets utsläpp av växthusgaser, sett över hela livscykeln.

Källa: Boverket

2045

ÅRET

Riksdagen har beslutat att Sverige ska ha ett netto nollutsläpp av växthusgaser år 2045. Detta sker medan Sverige växer. År 2025 beräknas vi vara 11 miljoner invånare. Hus behöver byggas. Vägar och järnvägar behöver anläggas och renoveras. Det här är en utmaning. Vi måste bygga vårt växande samhälle – samtidigt som vi minskar vårt klimatavtryck.

<

2

GRADER

För att nå Parisavtalets mål om att begränsa den globala uppvärmningen till under 2 grader måste de globala utsläppen av växthusgaser ha nått sin topp senast 2025. Det är fakta. Siffrorna går att bryta ned, land för land och bransch för bransch. Alla måste göra sitt.

Ledare: Från bransch till politiker– alla måste ställa upp

Att göra är en sak. Att visa upp det är något annat. När vi på våren 2021 satte ett nytt strategiskt mål – att Peab skulle vara ”Ledande inom samhällsansvar i branschen” – var ambitionen inte ny. Men att lyfta det som ett strategiskt mål var vårt sätt att visa oss själva och omvärlden hur viktig vi tycker hållbarhetsfrågan är. Vi har beslutat att vi under 2022 ska genomföra omställningsinvesteringar på över 250 miljoner kronor för att på olika sätt klimatförbättra vår verksamhet, som till exempel genom att snabba på elektrifieringen av vår maskinpark. För om vi ska nå ett klimatneutralt samhälle så måste alla ställa upp – vi, våra branschkollegor, politiker, kunder, privatpersoner. Vi behöver dela med oss av erfarenheter, berätta om framsteg och våga inspireras av varandra. Men också diskutera gemensamma utmaningar och hur vi tillsammans kan ta oss förbi dem.

Det var med det i åtanke som idén om magasinet Vägskäl* dök upp. Vi ville berätta om
satsningar som vi gör, men också om vad som händer hos andra aktörer i och omkring den bransch som vi kallar för vår. Frågan om cement, som behövs som bindemedel i betong, är till exempel stekhet. Vi har sedan ett par år en egen fabrik som tillverkar ett alternativt bindemedel, Merit, av slagg från stålindustrin. Denna berättar vi gärna om. Eller frågan om balans. Vi bygger mycket nytt, samtidigt som flera fastigheter rivs. Hur går det ihop?
Om detta och mycket annat kan du läsa i Vägskäl. Välkommen in!

Camila Buzaglo, Kommunikationsdirektör Peab
Maj 2022

Denna sajt innehåller ett axplock av Vägskäl. Om du vill ha ett eget exemplar av det 100-sidiga magasinet fyller du bara i formuläret här.

Ledare: Från bransch till politiker – alla måste ställa upp

LÄS LEDAREN
Camila Buzaglo, Kommunikationsdirektör Peab

Arvet efter varvet

I Varvsstaden i Malmö river man i en ände och bygger i den andra. Välkommen till stadsdelen som är cirkulär – i både tid och rum.
LÄS HELA REPORTAGET
Varvstaden i Malmö
Eva Petursson

”De skakade på huvudet – det här går inte”

Eva Peturssons jobb är omöjligt. Ändå gör hon det varje dag. Världens första fossilfria stål kan minska Sveriges totala koldioxidutsläpp med minst tio procent.
LÄS PORTRÄTTET

”Så har vi inte sett hus tidigare”

Byggnader är egoistiska. De slukar energi. Men tänk dig en framtid där egoismen ersatts med filantropi. Där våra hus inte bara genererar sin egen el – utan dessutom pumpar energi tillbaka till sin omvärld. Vi är nämligen nästan där.
LÄS HELA REPORTAGET
Så har vi inte sett hus tidigare
Affärsmodell i förändring

Affärsmodell i förändring

Sättet som byggbranschen jobbat på hittills måste förändras. Frågan är bara hur? Vi bjöd in fyra experter till ett djupgående samtal om branschens klimatansvar.
LÄS SAMTALET

Norrland 3.0

1000 miljarder i omställningsprojekt och 100 000 nya arbetstillfällen. Det i en landsända som utgör 60 procent av Sveriges yta och knappt 10 procent av befolkningen. Norrlandsporten står på vid gavel – och det blåser korsdrag.
LÄS HELA REPORTAGET
Norrland 3.0
Det började i en tanke om sunt förnuft. Som när Peabs grundare Mats Paulsson reste till huvudstaden tidigt 70-tal för att lära stockholmarna källsortera. Där och då var det ingen som fattade vad han pratade om. För Mats däremot var det simpelt bondförnuft och den enklaste av företagsekonomiska kalkyler: Det är billigare att återanvända än att tillverka nytt.

Detsamma gäller Peabs tanke på det närproducerade samhällsbygget. Om du vill tillverka saker med en god ekonomi och bra kvalitet, då håller det inte att använda långa transporter eller köpa ihop det du behöver från fjärran länder. Idén formulerades visserligen utifrån sådant som kostnadseffektivitet och resursoptimering, men jag skulle vilja hävda att det miljömedvetna arbetssättet ligger i vårt själva DNA.
*Beställ kostnadsfritt hela det 100 sidiga magasinet Vägskäl genom att fylla i formuläret här.
Jag är ingen klimataktivist, men de senaste tio åren tycker jag att fakta har talat för sig själva. Och nu börjar tiden bli knapp. Ingen sitter själv på lösningen, det är tillsammans vi skapar förändring. I det här magasinet* har vi listat 68 initiativ för en bättre morgondag. Det finns förstås många fler, på en mängd olika företag runt om i branschen. Men om vi på Peab har byggt hela vår affärsmodell kring det lokala entreprenörskapet, då har vi också alla förutsättningar för att kunna ta med oss det in i framtiden.

Vår omvärld är komplex. Pandemin. Kriget i Ukraina. Den enorma klimatutmaningen. Det är svårt att driva företag, helt enkelt. Men nöden är också uppfinningarnas moder. Jag är övertygad om att vi inom en ganska snar framtid kommer att få se jättekliv inom såväl stål- som cementindustrin. Hur jag kan vara säker? Därför att det är en överlevnadsfråga. Så enkelt är det. Och precis så svårt.

Jesper Göransson, VD och koncernchef Peab, våren 2022
*Beställ kostnadsfritt hela det 100 sidiga magasinet Vägskäl genom att fylla i formuläret här.

Beställ magasinet

Vill du läsa hela magasinet? Fyll i formuläret här intill så skickar vi det till dig!
Tack för beställningen!
Hoppsan! Något gick fel när formuläret skickades. Försök igen!

Vägskäl